众所周知，发动机是汽车的心脏，并且发动机中还有一些小零件可以确保汽车发动机的正常运行。发动机连杆就是其中之一。它在引擎中起着至关重要的作用，那么为什么这么小的零件却起着如此重要的作用。以下是有关汽车发动机连杆的一些知识点，希望能帮助大家了解它。

1、连杆的结构和功能

连杆是细长的非圆形横截面可变的杆，其轴截面从大端到小端逐渐减小，以适应急剧变化的动载荷。它由三部分组成：连杆大端，轴和连杆小端。大的连杆端是分开的。一半与轴成一体，另一半与连杆盖成一体。连杆盖通过螺栓和螺母与曲轴主轴颈组装在一起。连杆连接活塞和曲轴，并且将活塞的力传递到曲轴，将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。

它是汽车发动机的主要传动部件之一，将活塞顶部的膨胀气体的压力传递到曲轴，从而使活塞的往复直线运动成为曲轴的旋转运动，以输出动力。

2、工件材料和毛坯

连杆材料大多选用45钢，40Dr钢等高强度材料，并进行淬火和回火处理以提高切削性能并提高抗冲击性。45钢的硬度要求为HB217〜293，而40Dr的要求为HB223〜280。还有球墨铸铁和粉末冶金技术，可以降低连杆的毛坯成本。

钢制连杆的毛坯通常通过锻造生产。形式有两种：一种是分别锻造主体和盖子。另一种是将主体和盖锻造成一个主体，然后在加工过程中切割或使用扩展。

此外，为了避免连杆毛坯中的缺陷，需进行硬度测量和缺陷检测。